2026青藏火車全攻略：台灣旅客入藏最新政策

想搭上世界上海拔最高的列車，慢慢從青海湖一路攀升到唐古拉山口，再抵達拉薩嗎？青藏火車不只是一段交通旅程，更是許多台灣人夢想中的「進藏儀式」。不過，2026 年的最新規範對台灣旅客有一些要求，如果沒有提前準備，很可能會遇到無法購票、被拒絕登車的狀況。

本篇完整解析 最新入藏政策、購票規定、車廂選擇、高原反應對策、進藏流程與出藏建議，讓你輕鬆規劃，避免踩雷。

一、2026 西藏旅遊最新政策：台灣人進藏必讀

1.必備文件：入藏函Tibet Travel Permit

台灣旅客必須持有「入藏函」（Tibet Travel Permit），這是進藏最關鍵的證件。
入藏函 只能透過具備資質的西藏本地旅行社辦理，不能自行申請。（我們70年的國旅是有資格的喔)
需提供：台胞證掃描件（清晰）、旅遊行程、進出藏日期。

• 處理時間：30-45天左右(有需要加急件需要額外安排加急費用)
• 飛機使用方式：旅行社會安排導遊於集合地點（通常是成都）給予入藏函，需要團體一起進入西藏，並搭乘指定航班
• 火車使用方式：會安排掃描件給旅客，搭火車的時候需要出示入藏函

2.台灣旅客到西藏旅遊必須跟團，禁止自由行

台灣旅客與其他外籍旅客一樣，不能自由行進藏。
必須透過旅行社成團，安排全程行程、導遊、住宿、交通。
行程中如要前往日喀則、珠峰、阿里等地，還需要旅行社代辦「旅行證」與「軍區通行證」。

3.青藏列車票購買規範

12306不太容易購買（台胞證需要實名認證），且放票時間是有限制的！
如果有需要是可以請我們做代購，這個都看自己的安排去斟酌喔！
如果熱門時段的搶票難度較高(6-10月)，軟臥常秒殺！一定要注意售票時間喔！！

支付限制：必須有大陸銀行卡或支持的支付寶/微信支付，有些台灣旅客沒有合適支付工具，記得都可以諮詢你的顧問

二、車廂選擇與體驗：軟臥 VS 硬臥

青藏鐵路的火車一共有三種座位：軟臥、硬臥、硬座，其中最受歡迎的就是前兩種臥鋪。以下詳細介紹每種車廂的配置、氛圍、優缺點，幫你選擇最適合的車廂。

軟臥（Soft Sleeper）

「軟臥」是青藏列車上最舒適、最有私密感的車廂，每節車廂有十多個小包廂，每個包廂 4 張床，採用上下鋪設計，並有門可關，形成獨立小空間。

走進軟臥車廂，首先會感覺到安靜。每個包廂都有柔和的燈光、乾淨的床單和厚實的床墊，上鋪有小梯子可以攀爬，下鋪還能舒舒服服地坐著聊天或看風景。每個床位旁都配有閱讀燈、衣物掛鉤，大致上車廂是至有獨立插座的。

軟臥優點：

• 空間較寬敞、床墊比較厚一點
• 門可關，隱私度高
• 附閱讀燈、插座，行動電源可隨時補電
• 適合攜帶長輩、孩子以及台灣與馬來西亞等旅客（沒有長時間搭乘火車的習慣）

軟臥缺點：

• 價格最高，旺季票源緊張
• 若人數不足 4 人，可能需與陌生人同包廂

硬臥（Hard Sleeper）

「硬臥」是性價比最高的選擇，每個開放式車廂共有數個「小隔間」，每隔間 6 張床位，上中下三層，沒有門，只有簡單的隔斷，走廊與床位是完全開放的。

硬臥的氣氛比較熱鬧，旅人們會在走道或下鋪聊天，偶爾有人拿出零食、撲克牌互動。床位比軟臥窄一些，尤其是上鋪，坐起來會碰頭，中鋪視野有限，下鋪則最受歡迎，因為可以坐著看風景。

夜晚熄燈後，還能聽到列車的規律聲響與走道腳步聲，有種「集體旅行」的感覺。對不介意熱鬧的人來說，是非常有趣的社交體驗。

硬臥優點：

• 價格合理，經濟實惠
• 至少能躺著休息，比硬座舒服很多
• 有機會和來自各地的旅人互動聊天，增添樂趣

硬臥缺點：

• 沒有門，隱私度低
• 床鋪窄，上下爬取物不太方便
• 充電插座只有走道公共位置，常常要排隊
• 夜晚可能被腳步聲、說話聲吵醒

硬座（Hard Seat）

硬座是最便宜的選擇，類似長途客運的椅子，座位緊密，乘客很多，長達 20 小時坐著不動非常辛苦，不建議台灣旅客長程選擇。如果只是體驗短程，例如拉薩—日喀則 3–4 小時的火車，硬座是可以接受的經濟選項。

三、車廂公共設施與體驗

洗漱空間

每節車廂的兩端都設有開放式洗手台，配有冷、熱水龍頭，方便洗臉刷牙。旺季人多時，建議早晚錯開高峰使用。

廁所配置

車廂兩端各有一間廁所，部分為蹲式、部分為坐式。列車行駛時車廁搖晃，請注意安全。

氧氣配備

青藏鐵路全線配有「弥散式供氧系統」，從【格爾木】出發後逐步加大供氧量，讓乘客能適應海拔上升。

軟臥/硬臥：每床位旁都有單獨吸氧口，需要時可連接吸氧管（車上可購買或自帶）。

硬座：在走道有氧氣出氣口，可多人共用。

餐車與飲食

列車中間設有餐車，每到正餐時段供應套餐（約60–90 元人民幣），包含米飯、炒菜、湯。也有推車到各車廂販售簡餐。

建議自備零食、泡麵、喜歡的飲料；車上有開水供應，可隨時取用。
青藏線海拔高、空氣乾燥，多補水能減輕高原不適。

四、青藏鐵路的沿途海拔變化（西寧後）

正確來說只有從西寧開始才是真正的”青藏火車”不管是哪裡開過來的火車，到了西寧後都要換車喔！

西寧出發：海拔變化與高原反應提醒

從西寧出發後，火車將一路穿越柴達木盆地、昆侖山口、可可西里、唐古拉山，海拔從 2,275 公尺一路攀升到超過 5,000 公尺，是許多人第一次面對高原挑戰的時刻。

常見狀況與對策：

• 頭痛、失眠、心跳快 → 放慢呼吸、靜坐休息，必要時吸氧。
• 噁心、胸悶 → 通知列車乘務員，可協助提供氧氣或醫護。
• 睡眠品質差 → 軟臥更安靜，能幫助身體放鬆，減輕高反影響。

如果擔心高反 → 推薦出藏搭火車

對擔心高原反應、怕剛進藏就睡不好的人，我建議：

• 進藏先搭飛機：直接抵達拉薩，先休息 1–2 天適應海拔，行程可以先從拉薩市區景點開始，節奏慢一點。
• 出藏再搭火車：當身體已適應高原，再搭火車出藏，這樣能在最佳狀態欣賞可可西里和唐古拉山的壯麗風景，也不會因高反影響火車上的睡眠。

五、台灣旅客如何選擇最適合的青藏鐵路體驗

青藏火車行程時間較長，從西寧出發約需 20–22小時，北京或上海更要 40+ 小時，建議先確認自己是否有足夠的假期，再決定要不要搭乘全程。

不只是交通，它本身就是旅程的一部分。沿途的青海湖、可可西里、唐古拉山口，都是一生必看的景色。選擇合適的車廂與路線，能讓你的進藏或是出藏之旅更舒適、更難忘。

如果是第一次搭乘長途火車
→ 推薦軟臥，讓身體有充分休息時間，減少高原不適。
→ 出藏搭火車，擔心休息不好會有高原反應的，推薦出藏的時候再搭火車喔

如果預算有限但想躺平
→ 硬臥是最佳選擇，比硬座舒服許多，又能省下一半以上票價。

絕對不推薦硬座，根據我們經驗是非常不適合我們台灣來的旅客的

這條西藏來回西寧的火車線陸沿途風景真的很漂亮，不管是出藏還是進藏都很適合，只要有時間評估好身體狀況與需求，都可以來一趟專屬於你的西藏之旅

CITS-China2Go推薦行程

只想體驗青藏火車

飛到【西寧】(或是出藏只搭乘到西寧)＋搭 Z8991 晚班車軟臥，夜間休息、白天欣賞可可西里與唐古拉山，抵達拉薩後先休息半天再開始行程。

已有經驗或想挑戰

從【北京/上海】出發，完整體驗 40+ 小時的天路穿越，感受從平原到高原的海拔變化

時間有限但想體驗鐵路

直接飛拉薩，行程中安排一次【拉日鐵路】（拉薩—日喀則往返火車）。
這段路線僅 3–4 小時，就能看到雅魯藏布江谷地與喜馬拉雅山脈，適合當作鐵路小體驗。

擔心高原反應

建議【進藏搭飛機，出藏搭火車】。
這樣一來，可以先在拉薩休息、適應海拔，等身體狀態穩定後，再搭火車出藏欣賞可可西里與唐古拉山，避免剛上車就遇到高海拔難以入睡的狀況。

時間不夠還想體驗青藏高原體鐵路者

可以在行程中搭乘＂拉日鐵路＂這也是CITS中國國旅環球部分行程才有的特色喔！

車程短：單程約 3–4 小時，輕鬆體驗高原鐵路，不用熬夜睡火車。
沿途風景美：沿著雅魯藏布江谷地前行，可以看到河谷、草原、遠處的喜馬拉雅雪山，是拍照和觀景的絕佳體驗。
中國國旅行程安排：去程走公路，回程搭火車，既能沿途參觀江孜、薩迦等景點，又能在返程體驗鐵路，減少舟車勞頓。

👉延伸閱讀：西藏一年四季溫度

參考百度百科部分資料：青藏鐵路（百度百科）